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印尼雅萬高鐵全線架梁通道貫通

2022年08月26日08:38 | 來源:中國新聞網
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原標題:印尼雅萬高鐵全線架梁通道貫通

 ? 當地時間8月25日晚,隨著最后一板襯砌澆筑完成,印尼雅萬高鐵2號隧道順利完工,打通了雅萬高鐵全線架梁通道,為2023年6月全線建成通車奠定了堅實基礎。

  圖為施工人員慶祝完工。 中新社發 中國電建雅萬高鐵項目部 供圖

  雅萬高鐵2號隧道位于印尼西爪哇省普哇加達縣,全長1052米,最大埋深53.6米,為單洞雙線設計,是全線修建難度最大的控制性工程之一。

  據負責該隧道施工的中國電建項目部負責人介紹,自2019年3月22日開始正洞施工以來,因復雜水文地質因素,火山灰沉積形成的全風化泥巖強度低、遇水崩解風化迅速,隧道支護結構容易破壞失穩,引發隧道大變形、滑塌及涌泥等異常情況22次。

  圖為施工現場。 中新社發 中國電建雅萬高鐵項目部 供圖

  針對復雜水文地質和施工困難,施工方調集專業人員和機械進場作業,創新工藝工法,采用鋼管混凝土樁鎖定洞內未成環的初期支護,抵制膨脹土圍巖隧道大變形,實現了軟弱圍巖隧道“快挖、快支、快成環”良性循環,保證隧道施工。

  目前,雅萬高鐵13座隧道已全部完工,路基、橋梁、車站土建工程完成量均超90%,正線已開始鋪軌,工程建設由線下施工全面轉入線上施工階段。為雅萬高鐵量身定制的高速動車組和綜合檢測列車已于本月21日從中國啟程運往印尼。

  圖為施工現場。 中新社發 中國電建雅萬高鐵項目部 供圖

  連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全長142公里,最高設計時速350公里,是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作標志性項目,也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。項目建成后,雅加達到萬隆旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。(記者 林永傳)

(責編:木勝玉、朱紅霞)

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